Sự phát triển của xe lăn

Định nghĩa xe lăn

Xe lăn là một công cụ quan trọng để phục hồi chức năng. Chúng không chỉ là phương tiện di chuyển cho người khuyết tật mà quan trọng hơn là chúng giúp họ có thể tập thể dục và tham gia các hoạt động xã hội với sự trợ giúp của xe lăn. Xe lăn thông thường thường bao gồm bốn bộ phận: khung xe lăn, bánh xe, thiết bị phanh và ghế ngồi.

Lịch sử phát triển của xe lăn

Thời cổ đại

• Kỷ lục lâu đời nhất về xe lăn ở Trung Quốc là vào khoảng năm 1600 trước Công nguyên. Hình ảnh chiếc xe lăn được tìm thấy trên hình chạm khắc của quan tài.
• Kỷ lục sớm nhất ở châu Âu là xe cút kít vào thời Trung cổ (cần người khác đẩy, gần giống với xe lăn điều dưỡng đương thời)
• Trong lịch sử xe lăn được thế giới công nhận, kỷ lục sớm nhất là từ các triều đại phía Bắc và phía Nam của Trung Quốc (năm 525 sau Công nguyên). Những hình chạm khắc trên ghế có bánh xe trên quan tài cũng là tiền thân của những chiếc xe lăn hiện đại.

Thời hiện đại

Khoảng thế kỷ 18, những chiếc xe lăn với thiết kế hiện đại xuất hiện. Nó bao gồm hai bánh xe lớn bằng gỗ phía trước và một bánh xe nhỏ ở phía sau, ở giữa có một chiếc ghế có tay vịn.

Tiến bộ theo chiến tranh

• Sự xuất hiện của những chiếc xe lăn nhẹ làm bằng mây với bánh xe kim loại xuất hiện trong Nội chiến Hoa Kỳ.
• Sau Thế chiến thứ nhất, những chiếc xe lăn dành cho thương binh ở Hoa Kỳ nặng khoảng 50 pound. Vương quốc Anh đã phát triển một loại xe lăn ba bánh quay bằng tay và sớm bổ sung thêm thiết bị truyền động điện cho xe lăn.
• Năm 1932 sau Công nguyên, chiếc xe lăn có thể gập lại hiện đại đầu tiên được phát minh

Giáo dục thể chất

• Vào năm 1960 sau Công Nguyên, Thế vận hội Paralympic đầu tiên được tổ chức ở cùng địa điểm với Thế vận hội Olympic – Rome.
• Tại Thế vận hội Tokyo 1964, thuật ngữ “Paralympic” lần đầu tiên xuất hiện.
• Năm 1975, Bob Hall trở thành người đầu tiên hoàn thành cuộc chạy marathon trên xe lăn.

Phân loại xe lăn

Xe lăn thông thường

Đó là một chiếc xe lăn được bán bởi các cửa hàng thiết bị y tế tổng hợp. Nó gần giống hình dạng của một chiếc ghế. Nó có bốn bánh xe. Bánh sau lớn hơn và thêm bánh tay. Phanh cũng được thêm vào bánh sau. Bánh trước nhỏ hơn và dùng để lái. Phía sau xe lăn Thêm chống lật

Xe lăn đặc biệt (tùy chỉnh)

Tùy theo thể trạng của bệnh nhân mà có nhiều phụ kiện khác nhau như gia cố chịu lực, đệm lưng đặc biệt, hệ thống hỗ trợ cổ, chân điều chỉnh, bàn ăn rời, v.v.

Xe lăn đặc biệt (thể thao)

• Xe lăn được thiết kế đặc biệt sử dụng cho các môn thể thao giải trí hoặc thi đấu.
• Những thứ phổ biến bao gồm đua xe hoặc bóng rổ, và những thứ dùng để khiêu vũ cũng rất phổ biến.
• Nói chung, trọng lượng nhẹ và độ bền là đặc điểm và nhiều vật liệu công nghệ cao được sử dụng.

Những điều kiện mà xe lăn phải đáp ứng

• Dễ dàng gấp và mang theo
• Đáp ứng được nhu cầu về điều kiện
• Mạnh mẽ, đáng tin cậy và bền
• Thông số kỹ thuật và kích thước được điều chỉnh phù hợp với hình dáng cơ thể của người dùng
• Tiết kiệm công sức và tiêu thụ ít năng lượng hơn
• Giá cả chấp nhận được với người dùng phổ thông
• Có mức độ tự chủ nhất định trong việc lựa chọn hình thức và chức năng
• Dễ dàng mua linh kiện và sửa chữa

Cấu trúc và phụ kiện xe lăn

Cấu trúc xe lăn thông thường

Giá đỡ xe lăn

Đã sửa: Nó có độ bền và độ cứng tốt hơn, dễ duy trì mối quan hệ tuyến tính của xe lăn hơn loại gấp, có lực cản quay tối thiểu, có cấu trúc đơn giản, giá rẻ và phù hợp để sử dụng tại nhà.

Có thể gập lại: Nó có kích thước nhỏ và dễ dàng mang theo và vận chuyển. Hầu hết các xe lăn hiện đang được sử dụng lâm sàng đều có thể gập lại được.

Bánh xe

Bánh sau: Bộ phận chịu lực của xe lăn; Hầu hết các xe lăn đều có bánh xe lớn ở phía sau, nhưng trong những trường hợp đặc biệt, chúng cần có bánh xe lớn ở phía trước.

Bánh xe: Khi đường kính lớn thì việc vượt chướng ngại vật sẽ dễ dàng hơn nhưng khi đường kính quá lớn thì không gian chiếm chỗ của xe lăn sẽ lớn hơn và khó di chuyển.

Lốp xe

Phanh

Chỗ ngồi và tựa lưng

Chỗ ngồi: chiều cao, chiều sâu và chiều rộng

Tựa lưng: Tựa lưng thấp, tựa lưng cao; tựa lưng ngả và tựa lưng không ngả

• Tựa lưng thấp: Cốp xe có phạm vi chuyển động lớn nhưng đòi hỏi người dùng phải có khả năng giữ thăng bằng và điều khiển cốp xe nhất định

• Tựa lưng cao: Mép trên của tựa lưng thường vượt quá vai và có thể gắn tựa đầu; Nói chung, tựa lưng có thể nghiêng và điều chỉnh để thay đổi vùng áp lực lên mông để tránh lở loét do áp lực. Khi hạ huyết áp tư thế xảy ra, phần tựa lưng có thể bị xẹp xuống.

Chỗ để chân và chỗ để chân

• Chỗ để chân

Tay vịn

Chống lật

• Khi cần nâng bánh xe có thể giẫm lên bánh xe để tránh bị lật
• Ngăn chặn xe lăn lật về phía sau khi xe lăn nghiêng về phía sau quá mức